激光金屬3D打印只是一個通俗的說法，其實質為激光快速成型技術，而激光快速成型是一種離散/堆積的加工技術其根據材料與加工設備的不同分為幾大類，主要為：1.光固化/立體光刻;2.熔融沉積成型;3.選擇性激光燒結;4.分層實體制造;4.三維印刷;5.無木模鑄造等。

國產金屬激光三維打印技術可謂厚積薄發(fā)，后來居上。對于最初的激光3D打印，激光功率、增材制造材料、用量與燒結速度這些都是未知的，技術團隊都要通過查文獻、做實驗、一次次更改參數(shù)做測試，線切割、拋光、腐蝕看金相，從最初的不銹鋼、鐵基合金、鎳基合金，到后來的鈷集合金、高溫合金、銅粉的工藝一步步開發(fā)下來，積累了豐富的經驗，并結合數(shù)控加工技術，實現(xiàn)了激光3D打印——機加工復合設備從研發(fā)到工業(yè)化生產的技術飛躍。

金屬三維印刷是生產汽車系列產品的必由之路。今后，每年至少生產5萬批零部件和1萬多件零部件。該目標由IBAM聯(lián)合項目提供支持。

寶馬集團的增材制造系列產品

IDAM項目的12個項目合作伙伴，包括中小型企業(yè)、大公司和研究機構，都渴望將金屬3D打印轉化為一系列工業(yè)化、高度自動化的汽車工業(yè)過程。Aachen Fraunhoff激光技術研究所和Aachen技術大學ILT和DAP主席通過他們在材料添加制造技術領域的多年經驗為該項目提供了支持。

2019年3月27日，IDAM聯(lián)合項目在慕尼黑舉行成立大會。

IDAM的目標是促進(AM)的產業(yè)化和數(shù)字化。在這一項目中，金屬3D打印的使用應可持續(xù)地增強德國的技術先鋒作用和德國作為制造業(yè)基地的地位。通過將金屬3D打印集成到汽車工業(yè)的傳統(tǒng)生產線中，IDAM將使它們能夠取代模具生產等高成本和耗時的流程，并能以不增加成本的方式滿足產品定制要求。

smartech analysis最近發(fā)布最新報告稱，金屬增材制造行業(yè)正在超越2018年的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造近33億美元的收入，包括3D打印機、材料和服務。該公司認為2019年是一次強勁的反彈，預計2024年金屬制造市場的收入將達到11億美元。

由此可見，金屬3D打印的前景是大有可為的，所以，別再認為3D打印只是玩玩的玩意兒了，或許在你不注意時候，金屬3D打印制品就已經出現(xiàn)在你身邊啦!